كارادينيز باورشيب أوركا سلطان السيفينة التي سوف تزود سوريا بالكهرباء

تم تحويلها من ناقلة منتجات إلى ناقلة لتوليد الطاقة الكهربائية بقدرة 417 ميغاواط كهربائي (MWe).

• معلومات أساسية عن السفينة:
  • الوزن الإجمالي: 87,493 طن.
  • الطول الإجمالي: 289 مترًا.

---

المكونات الاساسية للمحطة

1. 21 وحدة مولد ديزل (Wärtsilä Diesel Generators)، تم تركيبها في مخازن داخل الحوض.
   • 21 وحدة مبدل كهربائي (Alternator)، تم تركيبها في مخازن داخل الحوض.
2. تركيب مولدات الديزل ومكوناتها:
3. تركيب الغلايات:
   • 21 غلاية غاز عادم من Aalborg، سعة 7600 كجم/ساعة، وزن كل منها 110 طن، تم تركيبها في أبراج العادم.
   • 2 غلاية إضافية (Erensan Auxiliary Boiler)، سعة 4000 كجم/ساعة، تم تركيبها على السطح الرئيسي.
4. تركيب المحولات والتوربينات:
   • تم تركيب:
     • 2 محول بقدرة 350 ميغا فولت أمبير (MVA).
     • 3 محولات بقدرة 200 ميغا فولت أمبير (MVA).
     • 1 محول بقدرة 100 ميغا فولت أمبير (MVA).
   • 2 توربين بخاري بقدرة 16 ميغاواط تم تركيبهما، أحدهما في المخزن والآخر في غرفة جديدة تم تصنيعها على السطح.

---

والسؤال ماهي حلول محطات الطاقة العائمة

تعريف عام:

سفن توليد الكهرباء، أو ما يُعرف بـ”محطات الطاقة العائمة”، هي وحدات بحرية مخصصة لتوليد الطاقة الكهربائية، يتم تجهيزها بتقنيات توليد كهرباء مماثلة لتلك الموجودة في محطات التوليد التقليدية، مثل التوربينات الغازية أو البخارية، ومولدات الديزل. هذه السفن تُعد حلاً سريعًا ومرنًا لتوفير الطاقة للمناطق التي تعاني من نقص في البنية التحتية أو تواجه أزمات طاقة.

---

القدرة الإنتاجية:

• الاستطاعة الإجمالية:
  السفن التي تولد 400 ميغاواط تُعتبر من بين الفئات الكبرى لسفن توليد الكهرباء.
  • يمكن أن تكون هذه القدرة موزعة على عدة وحدات توليد داخل السفينة.
  • 400 ميغاواط كافية لتغطية احتياجات الطاقة لمدينة متوسطة الحجم أو منطقة صناعية.

---

المكونات الرئيسية:

1. التوربينات:
   • يمكن أن تعمل بالتوربينات الغازية أو البخارية.
   • في بعض السفن، تُستخدم محركات ديزل ضخمة.
2. المولدات:
   • تولد الطاقة الكهربائية اللازمة لتلبية احتياجات الشبكة المحلية.
   • يمكن تصميمها للعمل على شبكات ذات ترددات مختلفة (50 أو 60 هرتز).
3. أنظمة الوقود:
   • تعمل غالبًا على الوقود الأحفوري مثل الغاز الطبيعي أو المازوت، مع إمكانية التحول إلى أنواع أخرى من الوقود حسب المتطلبات.
4. أنظمة التحكم والمراقبة:
   • مجهزة بأنظمة تحكم متقدمة لإدارة العمليات التشغيلية بأمان وكفاءة.
5. أنظمة التبريد:
   • تعتمد على المياه البحرية لتبريد التوربينات والمحركات.

---

الاستخدامات:

1. الطوارئ:
   تُستخدم هذه السفن في حالات الأزمات، مثل انقطاع الكهرباء الكبير أو الكوارث الطبيعية.
2. الدعم المؤقت:
   تُقدّم دعمًا مؤقتًا في المناطق التي تشهد زيادة مفاجئة في الطلب على الطاقة.
3. المناطق النائية:
   تخدم المناطق التي لا تملك بنية تحتية كافية لمحطات توليد الطاقة التقليدية.
4. الدول التي تواجه نقصًا في الوقود:
   توفر السفن مصدرًا مرنًا للطاقة، خصوصًا إذا كانت تعمل بالغاز الطبيعي المستورد.

---

مزايا سفن توليد الكهرباء:

1. المرونة:
   • يمكن نقلها من موقع إلى آخر حسب الحاجة.
2. السرعة:
   • تحتاج إلى وقت قصير نسبيًا للتشغيل مقارنة بالمحطات التقليدية.
3. التكلفة:
   • تُعد خيارًا اقتصاديًا على المدى القصير مقارنة ببناء محطات طاقة جديدة.
4. تكامل الشبكات:
   • يمكنها الاندماج بسرعة مع الشبكة الوطنية للكهرباء.

---

التحديات:

1. التكاليف التشغيلية:
   • الوقود الأحفوري باهظ الثمن، وقد يزيد من تكاليف التشغيل.
2. البيئة:
   • الانبعاثات الناتجة عن الوقود الأحفوري تُعد تحديًا بيئيًا.
3. الاتصال بالشبكة:
   • تحتاج السفينة إلى بنية تحتية قريبة لربطها بالشبكة الوطنية.

---

أبرز الأمثلة:

• السفن التابعة لشركة كارباورشيب (Karpowership):
  تُعتبر من الشركات الرائدة في مجال محطات الطاقة العائمة، وتوفر سفنًا تولد طاقة تصل إلى مئات الميغاواطات.
• سفن توليد الكهرباء في لبنان:
  تم نشر سفن توليد عائمة لتوفير الطاقة في لبنان، مثل سفينة “فاطمة غول سلطان” التي تولد مئات الميغاواطات.

---

خاتمة:

سفن توليد الكهرباء بقدرة 400 ميغاواط تُعد حلًا مبتكرًا لتلبية احتياجات الطاقة في المناطق التي تعاني من نقص في البنية التحتية أو الأزمات الطارئة. مع تطور التكنولوجيا، من المتوقع أن تصبح هذه السفن أكثر كفاءة ومواءمة للتحديات البيئية.